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座椅疲劳试验台是根据《XX地铁司机室座椅的试验程序》的要求设计,为满足座椅模拟疲劳寿命试验需要,这些试验可以验证座椅模拟使用寿命期间的功能及其机械性能是否正常
400-088-7850
产品详情

产品特点
Product Features

主要组成:

座椅疲劳试验台由计算机操作监控系统、气动运动系统和安装支架组成,采用气缸作为驱动元件,由PLC控制和位置开关反馈相接合方式来实现疲劳试验的自动循环控制,测控系统同时完成主要参数的记录、报表打印工作,基本实现疲劳试验的自动化。如图所示:

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座椅疲劳试验台结构示意图


1.气动运动系统

      气动运动系统包括水平运动气缸、垂直运动气缸、水平运动导轨、垂直运动导轨、水平加载气缸、垂直加载气缸、翻转运动气缸、水平开锁气缸、垂直开锁气缸、翻转开锁气缸等主要部件组成,所有气缸均安装双向行程开关;系统分别设置加载气源、运动气源,通过力传感器可以准确设置加载力的大小,并保证加载稳定性。

2.操作站

       操作站是预先组态。安装和经过试验的,选用可靠性较高的工业计算机为基础,以及相应控制软件为主要内容的完整设备。控制站与操作站通过一根通讯电缆进行数据交换,即简洁方便又可靠。另外系统配置打印机及相关操作台柜。

3.控制站

      控制站选用高可靠性的PLC系统,其主要配置有数字量输入模块(DI)/数字量输出模块(DO)、模拟量输入模块(AI)等。


主要功能
Major function

1.静态试验

通过对座垫和靠背施加瞬时力的方法,测试座垫静态性能。

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座椅疲劳试验台操作界面

2.动态试验

动态试验主要包括:垂直升降疲劳试验、前后调节疲劳试验、靠背角度调节疲劳试验

分别进行150000次循环过程后,测试座椅的永久变形、牢固性。永久偏差及机械性能等技术指标。。

3.测试报告

静、动态试验做完后测试报告自动生成并可打印。



技术参数
Technical parameters

水平运动气缸最大出力

176Kgf

垂直运动气缸最大出力

176Kgf

翻转运动气缸最大出力

176Kgf

加载气缸最大出力

350Kgf

开锁气缸最大出力

28Kgf

气源压力

6~9Kgf/cm²


*本产品可按需定制






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